مرگ تدریجی در انتظار زیباترین رودخانه ایران
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۱۱۱۵۰
حجت الاسلام مجید ناصری نژاد نماینده مردم شادگان در مجلس گفت: ورود ۱۰ هزار متر مکعب فاضلاب به رودخانه کارون باعث شده این رودخانه به فاضلابی بزرگ تبدیل شود، این در حالی است که کارون هیچ آبی ندارد.
او می‌گوید: برای نجات جان مردم خوزستان و کشور باید جلوی انتقال آب از سرشاخه‌های کارون گرفته شود، زیرا اگر کارون خشک شود تمام کشور متاثر خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حجت الاسلام ناصری نژاد گفت: به دلیل ورود پساب نیشکر به تالاب شادگان بسیاری از بخش‌های این تالاب را نیزار پوشانده است.
نماینده مردم شادگان در مجلس می‌گوید: تالاب شادگان از جراحی و کارون آبگیری می‌شود که با ساخت سد مارون آب به تالاب نمی‌رسد، ۵ متر مکعب در ثانیه حق آبه این تالاب است که تامین نمی‌شود و کشت در بالا دست تالاب شادگان باعث شده که آب به تالاب نرسد و مدیران استان خوزستان تنها به فکر رفع مشکل به صورت منطقه‌ای هستند.
به گفته حجت الاسلام ناصری نژاد؛ اگر سد مارون ۲ ساخته شود دیگر هیچ آبی به تالاب شادگان نخواهد رسید و باید به هر شکلی جلوی ساخت سد مارون ۲ گرفته شود و این مهم از مطالبه‌های مردم خوزستان است، زیرا باعث خشک شدن حوضه آبریز جراحی می‌شود.
او می‌گوید: اگر اعتباری صرف جمع آوری پساب کارون می‌شد آب این رودخانه نیز وضعیت بهتری داشت و نیاز به تامین آب شرب از رودخانه دز نبود. تصفیه خانه‌ای در شرق اهواز ساخته شده و همیشه فعال نیست به همین دلیل فاضلاب اهواز یا به رودخانه کارون ریخته می‌شود و یا در تالاب شادگان تخلیه می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان خوزستان اهوازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: رودخانه کارون مشکلات فاضلاب تالاب شادگان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۱۱۱۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالانهای باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»